Moottorit
Wärtsilän moottoreiden käyttöikä on erittäin pitkä, yleensä reilusti yli 25 vuotta. Esimerkiksi Sulzer ZA40 valmistus aloitettiin vuonna 1967 ja tähän päivään mennessä kyseistä moottorityyppiä on valmistettu 1.783 kappaletta. Toisena esimerkkinä voidaan käyttää Wärtsilä Vasa 32 moottoria, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1978. Näitä moottoreita on valmistettu yli 4.500 kappaletta. Molempien moottorityyppien osalta lähes jokainen valmistettu moottori on edelleen käytössä. Pitkäikäisyydellä saavutetaan parempi materiaalien käyttöaste kuin lyhytikäisillä tuotteilla. Myös moottoreiden tehopaino-suhde on parantunut, mikä tarkoittaa sitä, että samalla moottorin materiaalimäärällä saadaan tuotettua enemmän energiaa.
Pitkän käyttöiän vuoksi vanhempia moottoreita usein modernisoidaan ja parannetaan vastaamaan paremmin vallitsevia vaatimuksia. Näillä parannuksilla vähennetään muita ympäristövaikutuksia. Normaalin käyttöiän aikana moottoria käytetään 100.000 – 200.000 käyttötuntia. Kuluvat komponentit kuten venttiilit, männänrenkaat ja laakerit uusitaan yleensä noin joka kolmas vuosi ja perusteellisempi moottorihuolto suoritetaan 2 – 3 kertaa moottorin käyttöiän aikana. Tällaisessa huollossa vaihdetaan tai kunnostetaan männät, sylinterinkannet, holkit, kiertokanget ja turboahtimen roottorit. Moottoreiden käytöstä poistetut komponentit romutetaan. Kunnostetut komponentit uusiokäytetään, jolloin niiden käyttöikää on voitu pidentää. Käytöstä poistettujen komponenttien materiaali hyödynnetään usein uusiomateriaalin valmistuksessa.
Moottori valmistetaan pääasiallisesti erilaisista metalliseoksista, jolloin moottorin ja sen komponenttien materiaalit ovat kierrätettävissä. 4-tahtimoottoreiden tärkeimmät rakennemateriaalityypit ovat valuraudat, seos- ja rakenneteräkset sekä alumiiniseokset. Metalliseoksien kolme tärkeintä alkuainetta ovat rauta 90,8 m-%, alumiini 2,7 m-% ja hiili 2,2 m-%.
Wärtsilän tuotekehitys tekee johdonmukaista työtä komponenttien ja materiaalien kulutuskestävyyden parantamiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi.
Voimalat
Voimaloiden rakentamisessa käytetään useita eri materiaaleja. Eniten käytetty materiaali on teräs. Teräksen lisäksi perustuksiin käytetään betonia. Itse rakennus kestää yleensä koko voimalan käyttöiän. Voimalan materiaalikäyttö pyritään aina optimoimaan myös kustannussyistä. Optimointi tehdään huolellisella suunnittelulla ottaen huomioon sijoituspaikan olosuhteet.
Suurin osa voimalan komponenteista, jossain tapauksissa myös itse rakennus, kuljetetaan sijoituspaikalle esivalmistettuina moduuleina. Tällaisella menettelyllä optimoidaan kuljetukset ja samalla tehostetaan materiaalien käyttöä vähentämällä voimalatyömaan jätteiden määrää. Paikallisia toimittajia käytetään mahdollisuuksien mukaan ympäristövaikutusten minimoimiseksi.
Savukaasujen sekundääriset puhdistuslaitteet
Käytettäessä sekundäärisiä puhdistuslaitteita, laitoksen materiaalitase voi sisältää erilaisia reagensseja. Tavallisten varaosien lisäksi laitteiden katalyytit tulee vaihtaa asteittain, esimerkiksi käytettäessä SCR-laitteistoa tai hapetuskatalyytteja. Vaihdetut katalyytit palautetaan yleensä laitetoimittajalle uudelleen prosessoitavaksi.
Propulsiolaitteet ja tiivisteet
Kaikki Wärtsilän propulsiotuotteet on suunniteltu kestämään koko laivan käyttöiän ajan, joka saattaa olla jopa 30 vuotta. Suurin osa materiaaleista on metalleja, jotka ovat kierrätettävissä. Tuotteissa on myös ei-rautapitoisia metalleja, kuten pronssia, joka on kuparin, nikkelin ja alumiinin seos. Kierrätysmateriaaleja, kuten käytöstä poistettuja kolikkoja ja pronssipotkureita, käytetään uusien potkureiden valuissa, mikä vähentää tuotteiden ympäristövaikutusta. Propulsiotuotteet sisältävät vain vähän kuluvia osia ja nämä osat on helppo vaihtaa uusiin. Tuotteissa käytetään myös voiteluöljyjä tai ympäristömyönteisiä apuaineita.
Tiivistejärjestelmät on optimoitu päästöriskin vähentämiseksi ja propulsiojärjestelmät on itsessään suunniteltu mahdollisimman pienpäästöisiksi.
